أخيرا تقديم موديل ميكرا جديد كليا مصمم للمنافسة الحقيقية في السوق الأوروبية، وبينما ارتضت الصانعة اليابانية في السابق بمنافسة موديلات ميني متوسطة الحال مثل تويوتا ياريس وسوزوكي سويفت، قررت تغيير استراتيجيتها الآن وتهديد سيطرة رواد المجال وقائديه، حيث تحظى ميكرا الجديدة بأبعاد حديثة لشكلها وتصميم ديناميكي لمنافسة فورد فييستا وفولكس فاجن بولو. الأبعاد

اسم “ميكرا” له شهرة أوسع في أوروبا من اسم نيسان نفسه، لذا قررت الشركة الإبقاء على الاسم كما هو مغ تغيير شامل للتصميم والمستوى.. وقد قررت نيسان منذ البداية أن أهم المواصفات التي يفضلها المشترون الأوروبيون هي التصميم الجريء والقمرة المرحبة والتحكم الرشيق الثابت بالسيارة، لذا قامت بتغيير ملحوظ لأبعاد الموديل الجديد مقارنة بالسابق، ليصل طولها الآن إلى 3995 مليمتر، أعلى بـ 170 مليمتر من السابق، بينما اتسع عرضها إلى 1742 مليمتر، ما يجعل السيارة الجديدة الاعرض في فئتها حاليا في الأسواق.
الارتفاع من الناحية الأخرى تم تخفيضه بـ 69 مليمتر إلى 1452 مليمتر، وهو المتوسط العام في مثل هذه الفئة، بينما تم تطويل قاعدة العجلات بـ 75 مليمتر إلى 2525 مليمتر لتوسيع مساحة القمرة.
التصميم الخارجي
نيسان قررت الاعتماد على سواي كونسيبت كأساس في التصميم الخارجي لميكرا الجديدة، وقد دشنت الشركة سواي في معرض سيارات جنيف منذ 18 شهر لتتلقى ترحيب وإعجاب النقاد، بفصل مقدمتها القصيرة وزجاجها الامامي الأكثر غمقا، وهو نفس ما نراه في ميكرا، بالإضافة إلى سقف أكثر انخفاضا، ومصابيح امامية وخلفية على شكل جواهر لتكمل صورة ميكرا التي وصلت سن الرشد.
وتتوقر ميكرا الجديدة بعجلات كبيرة بطول 16 إنش بشكل قياسي أو 17 إنش بشكل اختياري، ويمكن الاختيار بين العديد من التصميمات والألوان للعجلات لإضافة لمسة شخصية لكل سيارة تبعا لذوق مشتريها.
المعدات
تركيز الشركة كان على جذب اهتمام الشباب وهؤلاء الراغبين في شراء سيارات أرخص ولكن بنفس الجودة التي تعودوا عليها سابقا، لذا تستخدم ميكرا مواد لا بأس بها للقمرة الداخلية، مأخوذة من قاشقاي الاغلى ثمنا، مثل شاشة للمعدات بطول 5.0 إنش بدلا من 3.5 إنش المقترحة سابقا، بجيوب أبواب قادرة على استيعاب زجاجات مياه 1.5 لتر، وصندوق قفازات سعة 10.0 لتر وشاشة معلومات ترفيهية بطول 7.0 إنش ونظام صوت Boso وقابلية ممتازة للتواصل الالكتروني، وهي كلها مواصفات يرغب بها الأوروبيون.
بالسيارة أيضا الكثير من نظم مساعدة السائق المتوفرة في الموديلات الأغلى ثمنا، مثل نظام التحذير من مغادرة حارة الطريق وراصد النقطة العمياء والمساعدة على الوقف في المدينة وكاميرات للرؤية المحيطة ونظام التعرف على علامات الطريق.
المنصة ومولدات الطاقة
وتستمد ميكرا الجديدة قوتها من محرك ديزل 1.5 لتر بأربع إسطوانات وقوة 89 حصان والمتوفر في سيارات رينو الأصغر، بالإضافة إلى محرك بترولي 0.9 لتر بشاحن توربيتي بنفس القوة، ويوجد خيار ثالث بمحرك بترولي أعلى اداء بقوة 120 حصان، جميعهم بنواقل حركة يدوية بشكل قياسي وأخرى اوتوماتيكية متغيرة باستمرار بشكل اختياري.
وترتكز ميكرا على منصة مقاربة لتلك الموجودة في كليو رينو القادمة، مع بعض الاختلافات في انظمة التعليق، وقد تعمد مهندسو نيسان تجربة السيارة في أوروبا خاصة لتحديد أفضل الهيئات للمكابح وأبعاد العجلات وحجم الإطارات ومستويات التعليق والتوجيه.
تفاصيل الإطلاق والسعر
ستبدأ نيسان بصنع ميكرا الجديدة في ديسمبر، ليتم طرحها من بداية مارس القادم، ومن الغالب أن يبدأ سعر السيارة مثل منافسيها من 11,500 جنيه استرليني (56,000 ريال سعودي).